北京中科白瘕风刘云涛 http://www.jpm.cn/article-89116-1.html大家好，本文将和大家分享《29万怎么选车？别克昂科旗和宝马X1谁档次高？老司机说了实在话》。今天我们请来了车主王先生，家里有一辆别克昂科旗，前些日子，他又入手了宝马X1，他表示：开过后才知道差别。别克昂科旗和宝马X1谁更好下面就请车主上台发表用车感言。先聊聊别克昂科旗外观：外观就不用说了，那肯定是大气啊。外观也是大爱的一点，别克的大标配上贯穿的logo，前呼后应的设计。但是对于大灯设计我不是特别喜欢，总觉得这样显得车灯很小，跟它巨大的身躯有点不符。这款车的外观还是很不错的，颜值很高，尤其是和轮毂的搭配，能够更好地衬托出整车的大气程度。内饰：内饰给人一种豪华的感觉，配置也很丰富，换挡也是电子换挡，节约了也很大的空间。前进和倒后的档位都是提拉式的，而P挡和N挡都是采用按键式，很好的区分开来动和静的操控。座椅的设计很有包裹性，通俗点说就是很有安全感。全景天窗很大，还有自带的流媒体后视镜，比一般的要好用很多。空间：空间非常大气，一家人的日常出行或是长途自驾都能顾得过来。别克昂科旗这个7座还是比较理想的，最后面那排坐人也不憋屈。这个设置真的要单独拿出来表扬一下设计师，简直是女幸福音，从根本上解决了后排座位没力气放倒的问题。空间已经非常满意了，在座得下七个成人的同时，后备箱还有不错的载物空间。舒适性：别克昂科旗的舒适性就不错。别克昂科旗是同级别唯一采用了五连杆悬挂，丰田汉兰达、大众途昂都是采用的四连杆。除了安静，我觉得更舒适的一点就是，这辆车带给人的一种独有的安全和安静。真皮座椅的包裹性很好，一般SUV的舒适性并不好，但是别克昂科旗的座椅坐上去真得很舒服。动力：我对它的动力还是比较担心的，事实证明是我多虑了。LSY的发动机，车子启动时声音不大，动力响应也很及时，性能不错的。这点我是非常满意的，虽然车子很大，看起来很笨重，但油门踩下去没有带不动地感觉。动力够用，在市区也开不了多快。操控：可能是我开轿车时间久了，我还是喜欢自己轿车的操控。多功能方向盘很多东西就可以直接操作，不用点击中控屏幕位置，提高了驾驶的安全性。别克车的底盘感受向来都是很厚重，别克昂科旗也是如此。主动刹车等，科技感满满，性价比十足，也没大出去越野啥的，四驱系统需要我地开发。再谈谈宝马X1外观：外观非常满意，给媳妇开大小适中。外观十分满意，虽后排加长了十公分，但从侧面看也还协调，X1X3傻傻分不清。LED灯，天使眼。18寸Y型轮毂造型运动犀利，车尾双出排气动感十足。内饰：内饰总体还行，如果分满分的话可以打80分。中规中矩的内饰吧，宝马家族系列都是这样，x1不是液晶仪表盘科技感肯定不高的。内饰的话，个人觉得一定要尊享，否则都是仿皮，摸上去的舒适度肯定不太好，而且时间久了容易坏。能接受，新车气味也不重，该有的功能都有了。空间：新x1轴距加长了，目前对各空间方面都是很满意的。本人身高，体重斤，按照我的驾驶位调好座椅后，我去到后排，毫不夸张地说可以跷二郎腿，所以一般我要喝酒不开车的话，我都愿意坐在后排。门板储物格可以放较多东西，但是中控下面的储物空间有点小。但导致行李箱空间偏小，属于取舍问题，行李箱底部还分两层，更不方便满载时放4个拉杆箱。舒适性：一般，没有本田车的舒适，开长途也不会感觉很累。悬挂很硬，过减速带控制车速在30以下，害怕被弹起来。防爆胎胎噪还行，高速时风噪有点大。而且现在的座椅也很厚实，填充材料也比较有良心。动力：动力还是很足的，加速很有力也是很快。同样是B48的发动机，动力来的没有宝马li直接。超车根本不在话下，只要敢给油，那推背感来的绝对彻底。动力目前在城市开还行，以后上高速再看。操控：操控方面，是BMW的车型。指哪打哪，宝马的操控可以的，入门级，那也是宝马。底盘感觉比较韧，尤其是过坑洼，减速带时特别明显。刹车响应很灵敏，脚放上去轻轻一点。结语：通过细致分析，横向对比后，我们发现别克昂科旗和宝马X1的性价比都比较高。别克昂科旗：外观看起很大气，漂亮，真的漂亮，操控性这方面是足以能够满足我的，从舒适成度到各项配置。宝马X1：舒适性可以，事业宽阔，车子的动力还是要温柔一下，考虑到这次买车主要也是为了家用，安全为主，也就还行了。那么，29万怎么选车？别克昂科旗和宝马X1谁档次高？老司机说了实在话。各位有什么见解呢？