在近日新疆公布的年重要项目清单中，将重点推进实施水利、交通、能源、产业、民生等五大领域重点项目项。今天小编要重点介绍的是交通项目中的3个高速公路项目。下面一起来看看他们的情况：
第一条要讲的是G线乌鲁木齐至尉犁高速公路建设项目：
乌尉高速公路作为新疆交通建设的“一号工程”，位于乌鲁木齐市乌鲁木齐县、吐鲁番地区托克逊县和巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市、和静县、焉耆县、尉犁县境内。该线路是南疆通往北疆最便捷的高速公路通道之一，对发挥乌鲁木齐市“一带一路”国家级综合枢纽具有重要意义。
它起于乌拉泊南侧，路线呈南北走向平行于S线行进，终点在尉犁县东侧琼库勒。项目总长.km，全线共分为3个标段，全线采用时速为-的双向四车道高速公路标准建设。
线路是围绕塔里木盆地而建的，本项目土建12标段全长78.公里，今年将加快建设，先期实现库尔勒市至尉犁县段通高速公路。2月下旬项目12标段已复工，挖机已在12标段铁门关隧道入口处展开开挖作业。左洞长度米，右洞长度为米的铁门关隧道是乌尉高速中的第二长隧道，为左、右洞分离式隧道，计划年贯通。
至此，加上去年12月30日建成通车的G线尉犁至若羌、G线若羌至民丰高速公路，环塔高速（一级）公路圈即将正式成型。
第二条要讲的是G线依吞布拉克（新青界）至若羌公路建设项目：
本工程路线总体呈东西走向，全长公里，总投资亿元。它的起点位于新疆与青海两省区交界处依吞布拉克镇东南侧两公里，顺接G线青海段终点；终点位于若羌县城北侧与既有G线相接，顺接若羌至民丰段公路项目，全线经过依吞布拉克镇、米兰镇、若羌县城。
本项目工程推荐方案为新建和利用既有G线形成高速公路的J线组合方案，采取平原区荒漠段新建半幅高速公路，利用既有G线作为另外半幅，形成高速公路共同使用；平原区城镇段新建全幅高速公路；阿尔金山越岭段新建全幅高速公路；设计速度采用km/h和80km/h。
2月下旬该续建高速公路项目也已全面复工建设，目前各项工作都在加紧推进，按目前项目进度，或可于8月底实现通车。依若高速是新疆交通运输发展规划中的重要组成部分，建成通车后，对完善发展当地交通网意义重大。
第三条要讲的是乌鲁木齐绕城高速（西线）建设项目：
该西绕城高速是国家高速公路规划网重要项目，它起自乌拉泊西枢纽互通立交，接乌鲁木齐绕城高速（东线），向西经西山与G线交叉，止于米东北枢纽互通，路线全长93.公里，按设计时速公里/小时的双向8车道高速公路标准建设。
上月中旬，20个作业面共台（套）施工设备开始作业，该工程全线复工，上图为五一农场附近路基实验段，大型机械进场施工。项目组计划今年全年完成产值20亿元。其中，涵洞工程完成%，桥梁基础及下部结构完成90%，箱梁预制及架设完成80%，路基填筑完成80%。
据了解，由于新疆有效施工期短，在冬休时间就已抓紧组织员工培训、储备施工材料，做好了今年大干一场的准备，项目拟于年10月1日建成通车。
温馨提示：以上高速公路项目的建设都会受诸多因素影响，文中提及的通车时间还请以实际时间为准，提及的相关数据也请以最终核准数据为准。
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