修建铁路时牺牲，
长眠南疆，无人祭拜……
淄博籍铁道兵徐新*，
谁认识他？
全城寻找他的家人，
让我们一起帮他回家！
年4月，中国人民解放*铁道兵部队担任起了修建吐鲁番至库尔勒的铁路的任务。在艰苦的施工条件下，铁道兵们靠肩挑手扛，用10年时间，铸就了一条连接南北疆的钢铁大道。为了祖国的建设，*的发展，很多铁道兵献出了宝贵的生命……
由于历史原因以及当时的交通、通讯不便等，四十多年来，这些牺牲在南疆的烈士无法与亲人“相见”。
在年以前，这些烈士的遗骸被分散的葬在当年修建铁路沿线的12处，随后*巴音郭楞蒙古自治州和静县民*局把这些分散的烈士墓迁移至陵园。
近日，*巴音郭楞蒙古自治州和静县烈士陵园要帮助在陵园安葬的一百多位烈士和病故*人寻找亲人。资料显示，其中有一位要寻找后代亲属的是淄博籍修建南疆铁路病故铁道兵——徐新*。
△徐新*同志之墓供图：和静县民*局
徐新*相关资料徐新*同志，山东省恒台县城关公社人（疑为山东省淄博市桓台县），八九三三一部队战士，修建南疆铁路病故。
姓名：徐新*
生卒年月：不详
籍贯：山东省恒台县（疑为山东省淄博市桓台县）
职务：部队战士
牺牲经过：修建南疆铁路病故
△烈士家人在陵园祭拜
历史回顾
年至年，在*维吾尔自治区南部，中国人民解放*铁道兵以钢铁般的意志，花费10余年的时间，用鲜血和生命铸就了一条让世人肃然起敬的南疆铁路。
△修建南疆铁路，不少青年参*当上铁道兵。
跨越沟谷36次，隧道29条，桥梁座……这是铁道兵战士用生命和鲜血在南疆铁路上留下的辉煌战绩。
△第5师修建的冬德萨拉大桥高62米，是南疆铁路最高的大桥。图为大桥正在架设中。
在修建过程中，和静县地势险峻，施工特别困难，大量架桥、打隧道等工程施工条件特别差。为修建这条全长．54公里的铁路，有老铁道兵回忆，那段铁路是用生命、鲜血铺成的，基本上每公里都有铁道兵牺牲。
热血儿郎永远留在了天山脚下，但因客观条件的限制，烈士们大多被战友们匆匆安葬在铁路沿线。
当年这些牺牲的铁道兵大多数才十八九岁，零散埋葬在崇山峻岭无人区里，常年无人祭奠、墓葬日益风化。几年前，和静县在县城外修建了一个新的烈士陵园迁葬烈士遗骸，曾发布公告寻找烈士的亲属。其中，就有淄博籍的徐新*烈士。
△年初，铁道兵第5师部队陆续开进工地，打响南疆线前百公里的战斗。图为紧张施工中的筑路机械分队。
△穿越天山的奎先隧道，全长米，是控制全线工期的重点工程。
如果您有关于徐新*的线索，
欢迎拨打热线电话联系我们，
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在艰苦奋斗的岁月里，
有许多烈士为了修建铁路
永远长眠在他乡的土地上。
希望通过我们一起扩散+寻找，
找到徐新*的后代亲属，
告慰他在天之灵！
点祝福~
来源：今日头条、今日女报
责任编辑：于晓璇
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