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近日我们收到一条网友发布的消息，为修建南疆铁路吐鲁番至库尔勒段的建设任务中牺牲的福清烈士寻找亲人后代。
然后小编在网上查找相关消息，发现今年6月份已经有相关媒体发布该名烈士寻亲的消息。
来源：巴音郭楞日报6月28日
*章森烈士，一九四七年出生，福建省福清县人（现隶属于福建省福州市福清县），一九六九年入伍，八九三二六部队*治指导员，中共*员，一九七九年四月二十三日因公牺牲。
烈士姓名：*章森
生卒年月：年—年
*治面貌：中共*员
籍贯：福建省福清县人（现福建省福州市福清县）
职务：部队*治指导员
牺牲时间：年4月23日
牺牲经过：修建南疆铁路因公牺牲
目前这位烈士仍安葬在和静县烈士陵园无人认领！
“真正的死亡，是世界上不再有人记得你”
电影《寻梦环游记》中将人的“死亡”定义为无人记得，无人祭奠。在距四川公里外的*和静县烈士陵园里，名烈士墓前，30余年未见亲友祭拜，却并不是因为“遗忘”。
这些烈士生前曾承担修建南疆铁路的重任，从全国各地奔赴西北边陲，并最终献出了自己宝贵的生命。他们的死讯被辗转告知了其家人。但由于路途遥远、时间漫漫，如今陵园安葬的人中，仍有人因各种原因，无法找到他们的家人。
历史回顾
年至年，在*维吾尔自治区南部，中国人民解放*铁道兵以钢铁般的意志，花费10余年的时间，用鲜血和生命铸就了一条让世人肃然起敬的南疆铁路。
△修建南疆铁路，不少青年参*当上铁道兵。
跨越沟谷36次，隧道29条，桥梁座……这是铁道兵战士用生命和鲜血在南疆铁路上留下的辉煌战绩。
△第5师修建的冬德萨拉大桥高62米，是南疆铁路最高的大桥。图为大桥正在架设中。
在修建过程中，和静县地势险峻，施工特别困难，大量架桥、打隧道等工程施工条件特别差。为修建这条全长．54公里的铁路，有老铁道兵回忆，那段铁路是用生命、鲜血铺成的，基本上每公里都有铁道兵牺牲。
热血儿郎永远留在了天山脚下，但因客观条件的限制，烈士们大多被战友们匆匆安葬在铁路沿线。
当年这些牺牲的铁道兵大多数才十八九岁，零散埋葬在崇山峻岭无人区里，常年无人祭奠、墓葬日益风化。几年前，和静县在县城外修建了一个新的烈士陵园迁葬烈士遗骸，曾发布公告寻找烈士的亲属。其中，就有淄博籍的徐新*烈士。
△年初，铁道兵第5师部队陆续开进工地，打响南疆线前百公里的战斗。图为紧张施工中的筑路机械分队。
△南疆铁路中段公里有桥隧共长41公里，占全线桥隧的82.7％。
△穿越天山的奎先隧道，全长米，是控制全线工期的重点工程。
和静县烈士陵园
年4月，中国人民解放*铁道兵部队挥师大西北，承担起修建南疆铁路吐鲁番至库尔勒段的建设任务。靠人挑肩扛，用了8年的时间，铸就了一条*连接南北疆的钢铁大道，在这条用鲜血和生命铺就的钢铁运输线上，二百余名*人在和静县境内献出了宝贵生命。
根据*维吾尔自治区民*厅及巴州民*局的统一部署，经和静县人民*府研究决定，和静县自年7月11日至年8月11日期间，将把分散在和静县的12处零散烈士墓迁移至新建烈士陵园。
△烈士家人在陵园祭拜
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