中国车市是一个最好的市场，也是一个最坏的市场，好的是，符合中国消费观念且真正具有价值的车型，能够快速形成“神车”进而影响整体消费价值取向的变化；不好的是，一旦形成“神车”，其影响之顽固、深远让后来者破局的成本提升，从全球畅销的卡罗拉销量常青，到长期霸占A级车市场榜首的上汽大众朗逸，其销量背后无不有这样的规律在发生作用，但是，不可否认，中国品牌的A级车一直缺乏破局的产品，代言质量标杆和性能价值。但随着广汽传祺GA4的上市，7万元起的价格结合远超合资车型的空间，再加上越级的配置，堪称“潜力股”。看过GA4配置单的朗逸和卡罗拉，会不会有一点点颤抖？
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拉宽一点大气一点，新中式更拉风
虽然外观设计“各花入各眼”，但对中国汽车消费者而言，更大气的感受和更符合中国传统审美观念的脸谱无疑更加容易激起同理心。由首位华人奔驰终身设计师、现任广汽研究院副院长张帆主持设计。相比于朗逸大众套娃式千篇一律前脸设计和卡罗拉“越来越凶狠”远离家轿设计风格的头灯，传祺GA4的外观设计更加气度飞扬，符合中国人追求的“一股正气”，创新的光影雕塑2.0设计美学勾勒出凌云翼家族前脸，俊逸动感，既有鲜明的传祺家族特征，又不同于系列轿车的优雅、柔美的设计风格，而锐利舒展的腰线使车头格栅、大灯宽广飞扬的光影延续到整个车身侧面，进一步延伸车长视感，视觉拉宽设计更添车型大气指数，新中式风格呼之欲出。
传祺GA4深知内外兼修的重要性，所以更加强调材料和做工的“匠心”，所以在同级独家采用横向的大面积的软质材料提升整车的品质，同时一体环绕式仪表板双侧向A柱延伸，赋予内饰更宽的视觉效果，横向修长的IP及贯穿IP的亮饰条，营造更宽敞的视觉空间，增加整车越级的档次感，风雅绅士深色内饰和静品时光浅色内饰则满足不同审美情趣的人群个性化选择。
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GAEI人机布局，为空间也是很拼
车辆空间承载能力是消费者重要的选择指标，不过，源于对中国消费者对于空间需求的深刻理解，传祺GA4为了追求一个豪而舒适的空间，在设计上也是很拼，采用GAEI空间最大化人机布局设计，座椅侧翼往外扩，拓宽后排座椅的面积，相比同级别A级车后排座椅更加宽大舒适，利用柔软的座椅填充配合高级真皮包覆提供极具享受的乘坐体验。
而在具体的空间数据方面，mm同级最宽前排空间，mm最大头部空间，mm同级领先腿部空间，让GA4秒杀一众“神车”，这么说或许有些抽象，让我们回归最传统的比较方式，看看GA4和卡罗拉、朗逸的车身数据吧，长宽高的全面领先保证了其内部空间的充沛。
空间大还只是硬件，储物空间的设计合理性是软件，GA4在车内设计了18处人性化储物空间，加上L超大后备箱，各种随身物品终于能“各就各位”啦。
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超强车身+超高配置，逆天安全保护
同时，传祺相较合资品牌更强调安全保障的全面性，传祺GA4以C-NACP五星碰撞标准设计，车身高强钢比例达到55%，乘员舱高强钢使用比例高达95%，车身防撞钢梁等安全零件采用超高强钢，有效保证乘客安全，而GAC笼式高刚性车身，保证1.5倍车重载荷下，车顶变形量远小于国标要求。
同时GA4装备了主/副驾驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊，以及TPMS直接式智能胎压监测装置，而集成了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助系统等的博世第九代ESP，也提供了“14位一体”的安全保障。EPB电子手刹+AutoHold自动驻车，更为GA4的安全性能加码。
而朗逸相比GA4少了前排侧气囊、前/后排头部气囊和胎压监测，卡罗拉则没有牵引力控制、车身稳定系统。
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遥控还能无线充电，厉害了我的祺
中国汽车品牌和合资品牌比起来，除了对于空间和审美的理解深刻程度立现高下之外，对于互联网和黑科技的搭载速度更是强到骨子里的竞争力，在手机与汽车已经充分互联的新时代，无论朗逸还是卡罗拉抑或其他合资品牌车型，对于智能车载系统的应用都存在着滞后的问题，基本是一片空白，而传祺GA4在这方面不仅有而且强。
同级独有的InJoy智联交互系统支持智能手机与汽车互联，支持语音完成功能操作；更有智慧传祺T-BOX3.0系统，可手机远程遥控车辆的开启、调温等功能，更支持碰撞自动求助，紧急救援求助，路边救援协助等功能；最厉害的是GPS+北斗双模式3D语音导航系统双重精准车辆定位，自带陀螺仪丢失信号也能继续导；智能手机时代充电是个大问题，线充已经过时，传祺GA4备有无线充电功能，支持满足QI标准的手机和加装了满足QI标准的接收端的手机，只要进入驾驶室就会自动充电，对惧怕数据线乱糟糟的“处女座”而言这是最大的买单理由。
在安全保障之外，GA4还在细节上下功夫，强化车主体验，同级独有万负离子+PM2.5空气净化系统。每立方厘米释放万浓度负离子，配合PM2.5空气过滤网坐享车内清新森林般空气，贴心关爱北方雾霾天气车主的体验；同级独有出风口+USB后排礼遇：不仅解决了后排乘客和前排温控效果的难题，还以USB后排接口充分尊重长时间旅程中后排乘客的充电需求。
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品质超越合资品牌，专注中国造
广汽传祺从品牌创立之初就提出了“以品质提升带动品牌提升”的目标，坚持正向研发、国际标准造车，在品质与安全层面只做“加法”，从汽车设计、生产流程、销售流通以及售后服务全方位细节管控，打造出一整套全生命周期质量管理体系，产品品质比肩甚至超过了合资品牌。在J.D.Power新车质量评价（IQS）中，广汽传祺连续五年获得中国汽车品牌第一，荣膺“年度广东省*府质量奖”，成为了引领中国品牌持续向上的品质样本。经过十年发展，广汽已经建成了以广汽研究院为核心，以广汽乘用车技术中心、全球优势供应商及研发机构为支撑的广汽全球研发网，形成传祺核心竞争力。广汽研究院在全国所有行业家国家级企业技术中心评价排名第10名，创建跨平台模块化架构CPMA，获“中国汽车工业科学技术一等奖”；充分融合欧美和日韩体系优势，培育国内优秀供应商，构建具有世界级水准的供应链体系，目前供应质量平均水平是28PPM，达到国际先进水平，一个以中国品牌为核心的价值矩阵已经初具规模，全球先进的技术和设计都在输送着发展的能量。
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动力傲视同侪，强调自主研发
在强调全球优势资源“引进来”的同时，传祺并没有忽视自主研发的必要性，并且目前已经开始收获红利。传祺GA4搭载低惯量E-Turbo增压技术的1.3T传祺第二代T发动机，与爱信6AT手自一体变速器的组合，最大功率KW，最大扭矩N·m，拥有大扭矩、噪音小、低油耗的技术优势，转即可输出N.m峰值扭矩，换挡响应速度及平顺性位于业内领先水平，相较而言，无论朗逸还是卡罗拉，1.6L自然吸气发动机明显落伍许多，即使在以高配置抢占市场的中国品牌车型里，GA4的动力组合也在稳定性和平顺性上，胜出竞争车型吉利帝豪、长安逸动一筹。
车市观察
空间表现出色、动力总成优秀、配置水平出众，传祺GA4在轿车最